美對(duì)華“輪胎戰(zhàn)”被批得不償失

價(jià)格不降反升 就業(yè)未見提振

中國(guó)橡膠網(wǎng)訊  據(jù)美國(guó)華爾街日?qǐng)?bào)消息，近日，美國(guó)一輪胎經(jīng)銷商約翰在倉(cāng)庫(kù)里一邊拍著輪胎，一邊就美中輪胎進(jìn)口貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)表著令人不安的見解。

約翰說(shuō)：“這是從中國(guó)進(jìn)口的輪胎，現(xiàn)在每只價(jià)格為69美元，以前為39美元。”漲價(jià)的一大原因是美國(guó)對(duì)進(jìn)口中國(guó)輪胎征收了高關(guān)稅。他說(shuō)“上漲的價(jià)格全都轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者身上。”

這就是美國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)起的最引人注目的一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)造成的結(jié)果。2009年開始實(shí)施的這項(xiàng)懲罰性關(guān)稅不久后將提交審議，可能會(huì)延期。

當(dāng)時(shí)實(shí)施這項(xiàng)懲罰性關(guān)稅措施，目的是為了打壓乘用車胎和輕型卡車胎的進(jìn)口，提振美國(guó)國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)和就業(yè)市場(chǎng)。

然而，由于多種原因，這兩個(gè)目的顯然都沒達(dá)到，無(wú)疑卻讓消費(fèi)者承受更高的價(jià)格。

這項(xiàng)關(guān)稅從2009年開始實(shí)施，第一年稅率為35%。實(shí)施這種關(guān)稅后，從中國(guó)進(jìn)口的輪胎確實(shí)急劇減少，但這塊業(yè)務(wù)很快轉(zhuǎn)移到了泰國(guó)、印尼、墨西哥和其他地方。這些國(guó)家向美國(guó)輸出的輪胎量迅猛增加，再次證明這個(gè)世界已變成了一個(gè)可相互替代的生產(chǎn)大平臺(tái)：如果某樣產(chǎn)品不在中國(guó)制造，在美國(guó)制造又過于昂貴，那么就會(huì)在其他勞動(dòng)力廉價(jià)的地方生產(chǎn)出來(lái)。

美國(guó)輪胎工業(yè)協(xié)會(huì)羅伊說(shuō)：“就保住美國(guó)人飯碗這方面說(shuō)，此項(xiàng)關(guān)稅措施沒有起作用。而且，它還傷害了這個(gè)行業(yè)的很多人——美國(guó)的一些較小企業(yè)本來(lái)準(zhǔn)備從中國(guó)進(jìn)口輪胎。”

約翰繼續(xù)說(shuō)，不僅中國(guó)制造的輪胎價(jià)格上漲，美國(guó)制造的輪胎價(jià)格也上升了。他說(shuō)一些批發(fā)商以關(guān)稅為借口全線提價(jià)。行業(yè)出版物《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》主編鮑勃表示，自2009年以來(lái)，輪胎修配零件市場(chǎng)價(jià)格上升了29%。

還有其他代價(jià)，輪胎關(guān)稅引發(fā)了中國(guó)對(duì)美國(guó)出口商品（如肉雞等）針鋒相對(duì)的貿(mào)易戰(zhàn)，擾亂了其他行業(yè)的進(jìn)出口，分散了雙方在一系列更重要貿(mào)易問題上的精力。

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